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近年来，北京大兴国际机场为京津冀地区的经济社会发展和对外开放发挥作用，成为京津冀协同发展的新引擎，助力京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。以大兴机场为中心点，京津冀“一小时交通圈”基本形成。大兴机场空地联运体系持续完善，陆续投运草桥、涿州、固安、廊坊4座城市航站楼，提供从“家门口”到“登机口”的一站式便捷出行服务。

49629am澳彩2014年，京津冀协同发展上升为国家战略。十年来，习近平总书记为京津冀协同发展指明前进方向、提供根本遵循，推动这一重大国家战略不断向纵深推进。

此外，黄骅港还深化与天津港联运合作，拓展航线领域协同发展的广度和深度，助力京津冀经济发展。就黄骅港煤炭港区来看，2023年集装箱作业量较2022年增长260%。

2023年5月11日至12日，习近平总书记在河北考察并主持召开深入推进京津冀协同发展座谈会。习近平指出，要继续加快推进交通等基础设施建设，深入推进区域内部协同。

2019年9月25日，习近平总书记出席大兴国际机场投运仪式时提出要求：“大兴国际机场是首都的重大标志性工程，是推动京津冀协同发展的骨干工程。京津冀三地要抓住机遇加强协同合作，加快推动地区高质量发展。”

2023年12月28日，京雄高速全线通车运营，主线全长约97公里。从北京西南五环到雄安新区，全线行驶时间约1小时。京雄高速与京港澳高速、大广高速共同形成便捷顺畅、功能互补的区域高速公路网，强化了北京与雄安新区的交通联系，为京津冀协同发展提供了更好的交通服务保障。

京张高铁作为世界首条时速350公里智能高速铁路，于2019年12月30日正式通车，将河北张家口拉入京津冀“1小时生活圈”；把北京、延庆、张家口三个冬奥赛区间的车程缩短到1小时之内，形成“1小时滑雪经济圈”。太子城站在冬奥会后继续发挥其交通枢纽功能，助力京津冀城市群一体化建设。

随着京津冀协同发展战略推进，黄骅港从一座专业化煤炭码头发展成为兼顾油品、散杂货的综合性大港，从过去传统煤港发展成为集环保和自动化为一体的绿色智慧港口。

交通一体化是京津冀协同发展率先突破的重点领域。十年来，三地着力推进交通基础设施互联互通：“轨道上的京津冀”加速形成，高速路网日益完善，京津冀世界级机场群“振翅欲飞”，津冀港口群协作成效日益凸显……让我们循着总书记的关切，通过卫星视角看京津冀交通“陆海空”之变。

天津港是我国北方重要的对外贸易口岸、京津冀的海上门户、“一带一路”的海陆交汇点、服务对外开放的国际枢纽港。2019年1月17日，习近平总书记在天津港码头考察时强调，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。

雄安站位于雄安新区昝岗片区，是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。2019年1月16日，习近平总书记在雄安新区规划展示中心，通过大屏幕连线京雄城际铁路雄安站建设工地现场。他勉励大家说，城市建设、经济发展，交通要先行，你们正在为雄安新区建设这个“千年大计”做着开路先锋的工作，功不可没。

京张高铁太子城站位于京张高铁崇礼支线上，是世界上首个直通奥运赛场的高铁站。2021年1月19日，习近平总书记乘坐京张高铁来到北京冬奥会张家口赛区考察。在太子城站，总书记强调，京张高铁承担着联通三大赛区的重任，要抓紧开展运营服务、技术保障、安全保障等测试，及时发现不足、堵塞漏洞，提高精准化、精细化管理和服务水平，为冬奥会期间安全高效运行积累经验、做好充分准备。

2020年12月27日，京雄城际铁路全线开通运营，雄安站同步投入使用。自此，北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。

京津冀协同发展十年来，天津港集装箱吞吐量从1300多万标箱增加到2218万标箱，航线从119条增加到145条，泊位从159个扩充到213个，跻身世界十大港口之列。

2023年5月11日，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。习近平总书记强调，河北区位优势独特，海运条件便利，要持续推进港口转型升级和资源整合，优化港口功能布局，主动对接京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区、共建“一带一路”等国家重大战略需求，在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用。黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港。

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