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因此，如果涉事网友是用P图的方式批评理想MEGA车型的外观及设计语言，其是否构成侵权，要看该P图的行为是否修改了原车外观表达的视觉观感。所以闫兵认为，本次网友P图在侵犯理想名誉权的问题上，是侵权还是归属于合理批评存在争议。(完)

首先，该P图网友涉嫌侵犯著作权，但权利主体为原图片的创作者(拍摄者)，虽然该权利主体可能是理想公司，但这种维权手段显然无法实现理想其为产品正名的意图。其次，如果理想试图追究网友损害其名誉权则存在障碍，P图构成名誉侵权的表象是通过歪曲、抹黑、诋毁的手段对当事人产生名誉上的消极影响。

在造型风波持续了数日后，李想11日在朋友圈发文回应称，“事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，理想已经在用法律的手段进行处理中；虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明；经过深思熟虑后，理想决定开始反击，用光明反击黑暗。”

另据多家媒体12日报道，同为“造车新势力”的蔚来也表示不支持类似的行为。网传一份蔚来内部由李斌发送的通知称，要求一线所有员工，都不要参与关于这件事的传播。并请所有同事务必做到不参与、不转发。不过蔚来方面暂未就此事回应中新财经。

时代九和律师事务所高级合伙人闫兵告诉记者，依据《中华人民共和国反不正当竞争法》第十一条之规定，经营者不得编造、传播虚假信息或者误导性信息，损害竞争对手的商业信誉、商品声誉。也被统称为诋毁商誉的行为。

天博登陆中新网3月14日电(中新财经记者 葛成)过去的十几天，理想汽车遇到了点麻烦。先是其发布的新车MEGA，因产品图被PS引发争议，导致大量用户退订；随后，理想汽车股价多日下跌，市值蒸发。针对这一风波，理想汽车CEO李想近日作出回应称，在用法律的手段进行处理。

回顾争议本身，3月1日，理想发布首款纯电动汽车MEGA，这款剑指高端市场的MPV车型在上市前曾广受好评。不过，随着网络上一张带有“奠”字的PS产品图传播，这款新车的口碑瞬间降至冰点。不少网友根据图片，将新车的车尾造型与“棺材”联系在了一起。

在看到相关图片后，有交付订金的MEGA准车主在社交媒体上发文表示，“之前没联想到这点，50多万的车，命不硬就不要买了。”这一说法引发共鸣，相关渠道信息显示，理想汽车今年推出的主打车型MEGA在上市72小时内，付定金的大定量约为3218台，而整体退订量却高达10297台。 

有业内分析指出，随着大量订单退订，车企新车排产、交付节奏会受到到巨大的影响。中新财经注意到，在新车发布后，理想汽车股价多日下跌，不过，随着事件平息，股价出现反弹。

李想“用光明反击黑暗”的说法得到了汽车圈的力挺。此前曾因汽车AEB系统观点不同而吵得“不可开交”的小鹏汽车CEO何小鹏与华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在李想发文后携手表示，要坚持光明，反击黑暗。

如果确如理想方面所说，存在不正当竞争(不再讨论著作权侵权)，依据反不正当竞争法之相关规定，经营者损害竞争对手商业信誉、商品声誉的，由监督检查部门责令停止违法行为、消除影响，处十万元以上五十万元以下的罚款；情节严重的，处五十万元以上三百万元以下的罚款。

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